Kartu skrendančios šeimos turės mokėti priemoką, kad galėtų sėdėti kartu

• Kategorija: Interneto Redagavimas

Centrui stengiantis, kad kelionės lėktuvu būtų patrauklesnės ir prieinamesnės keleiviams, oro linijos, įskaitant nacionalinę oro vežėją „Air India“, dabar naudoja išradingus būdus iš keliautojų išspausti pinigus. Viena iš tokių beveik nereikalingų kelionės išlaidų yra vietos pasirinkimo mokestis.

(Nuotrauka reprezentacijai)

Centrui stengiantis, kad kelionės lėktuvu būtų patrauklesnės ir prieinamesnės keleiviams, oro linijos, įskaitant nacionalinę oro vežėją „Air India“, dabar naudoja išradingus būdus iš keliautojų išspausti pinigus. Viena iš tokių beveik nereikalingų kelionės išlaidų yra vietos pasirinkimo mokestis. Su tuo labiausiai susiduria šeimos. Natūralu, kad skrydžio metu šeima norėtų sėdėti kartu. Tačiau ta „prabanga“ yra brangesnė.

Įsivaizduokite, jei einate į filmą ir jūsų šeima turi sėdėti ant kėdžių toli viena nuo kitos, jei nemokėsite jiems vietos pasirinkimo mokesčio. Tai sugadintų linksmybes, ar ne?

Šis didelis mokestis daugiausia taikomas tarptautinėms kelionėms, tačiau tikimasi, kad jis bus įdiegtas ir visoje vidaus rinkoje. Sėdynės pasirinkimo mokestis taikomas net vidurinėms sėdynėms. Be to, papildomos vietos kojoms apmokestinamos daugiau, o tai padidina sėdynės pasirinkimo mokestį.

Be to, jei atsisakysite sėdimų vietų pasirinkimo, nuo oro linijų pareigūnų priklausys, ar jie užsakys jums bilietus, kurie suburs jūsų šeimą, ar toli vienas nuo kito lėktuve. Net jei yra laisvų vietų kartu, jūs tiksliai nežinotumėte. Nuo jų priklauso, ar jie pasirinks jums taikyti papildomą mokestį.

Nuostata, leidžianti oro linijoms imti tokį mokestį, galioja jau keletą metų, tačiau ji įgyvendinama retai. Be to, Civilinės aviacijos generalinis direktoratas iki šiol nėra paskelbęs peržiūrėto taisyklių rinkinio, kuris reglamentuotų, kiek oro linijų bendrovės gali imti mokestį už tokias papildomas paslaugas.

Aviacijos reguliavimo institucija nustatė viršutinę ribą bagažo mokesčiams, kuriuos oro linijos gali imti iš klientų anksčiau šiais metais. Oro bendrovės, siekdamos padidinti savo pajamas, ėmėsi sėdimų vietų pasirinkimo mokesčio, kitaip dar vadinamo šeimos mokesčiu. „Air India“ ir „Jet Airways“ jau griežtai laikosi šio modelio, o kiti vežėjai tikimasi, kad taip paseks.

Centras per pastaruosius porą metų sugalvojo daugybę priemonių, siekdamas skatinti keliones oro transportu, taikant tokias priemones kaip viza atvykus į daugelį šalių, sumažintos oro bilietų kainos, įvairios paskatos vežėjams prisijungti prie žemesnės pakopos miestų ir kt.

Tačiau atrodo, kad oro linijos nusprendė naudoti ne bilietų šaltinius, kad padidintų pajamas. Šių metų pradžioje „Indigo“ paskelbė, kad šeimoms nebus skiriamos vietos aukščiausios kokybės papildomos vietos kojoms eilėse, kurios nėra išeinamosios eilės sėdynės. Sėdynės buvo vadinamos ramiomis zonomis.

Tikimasi, kad per ateinantį dešimtmetį Indijos aviacijos sektorius sparčiai augs, todėl vyriausybė sušvelnino daugybę taisyklių, kad padidintų konkurenciją ir paverstų keliones lėktuvu įperkamas. Naujojoje civilinės aviacijos politikoje apie papildomas paslaugas nekalbama daug, o oro linijos tinkamai naudojasi šia spraga.